2024年12月27日，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路模式开动庆典在吉尔吉斯斯坦边境城市贾拉拉巴德举行。吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫现场出席行径，中国国度主席习近平向开动庆典致贺信，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫致贺信。三国元首的高度深爱，让咱们露出感受到这条铁路的重量，更感到千里甸甸的管事与包袱。
习近平主席在贺信中指出，建树中吉乌铁路是三国政府着眼区域互联互通、促进地区繁盛踏实作出的政策决策，彰显了三国东说念主民对买通这条政策通说念的好意思好愿望。习近平主席强调“把中吉乌铁路打形成为共建‘一带一齐’合作新的示范模式”，这是咱们努力的地点。
在本年6月举行的第二届中国—中亚峰会上，习近平主席再次说起中吉乌铁路模式，让咱们备受饱读吹。中国—中亚机制是地区间最垂死的合作机制之一，为好多项指标奉行提供了有劲保险。咱们是中亚国度同中国合作的参与者，更是受益者。
修建一条穿越群山的铁路，是地区国度东说念主民的素愿。中吉乌铁路模式起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口干涉吉尔吉斯斯坦，再向西经贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。这条铁路联通三国，亦然归并中亚、放射扫数这个词亚欧大陆的交通动脉，不仅对三国发展具有垂死有趣，也将对扫数这个词中亚地区的繁盛越过产生真切影响。
我在吉尔吉斯斯坦铁路系统管事了11年，中吉乌铁路模式谋略管事开动起原便参与其中。预备的铁阶梯道路经许多偏远山区，沿线好多人人从未走出过大山。咱们期待铁路建树带动沿线地区发展，让沿线人人享受精真金不怕火出行，让三国旅客走进互相的表象里。
四肢铁路建树者，咱们深知中吉乌铁路模式建树难度之大。露出穿越重山高山，技巧挑战大、工程体量大、和谐管事多，每个步调都在训诲咱们。红运的是，咱们领有一个宽敞的团队，三国料理东说念主员和工程师团队并肩奋发、概述合营。来自中国铁路系统的共事们专科、严谨、包袱心强、训诲丰富，乐于分享最新技巧，对处治技巧难题、推动工程建树至关垂死。中吉乌三国铁路企业参与模式施工建树，体现了共商共建分享的精神。
四肢中吉乌铁路有限公司副总司理，我主要淡雅和谐地皮、环境和社会事务的审批，并与各相关部门保捏调换。险些每个月，我都和共事从吉尔吉斯斯坦都门比什凯克赶赴施工现场，与地方政府、承包商等一都办公。最远的地方开车需要8个小时，但一思到这是一条具有政策有趣的通说念，嗅觉扫数穷困都是值得的。
本年4月，吉尔吉斯斯坦境内段费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯3座纯碎开工建树。这些纯碎地处高原、高寒地带，均为单洞单线，长度均高出10公里，是中吉乌铁路的重心为止性工程。为确保工程程度，咱们创造一切条目开展冬季施工。此时此刻，三国管事主说念主员仍信守在建树现场，奋勉攻坚，高模范、高质料鼓励工程建树。
中吉乌铁路沿线有稠密壮丽的当然景不雅，如费尔干纳盆地、纳伦河等，为保护这些珍稀的当然景不雅，在中国铁路联想团队的复古下，咱们反复比对决策，最终找到既得志技巧要求又避让当然保护区的露出，收场了工程建树与生态保护的均衡。
我止境期待铁路灵通的那一天。届时，我要带上家东说念主和建树团队的伙伴们一都乘坐体验。我会告诉家东说念主：我曾在这条铁路上奋发，同来自中国、乌兹别克斯坦的共事们一说念，都心合力将梦思变成实践。
（作家为中吉乌铁路有限公司副总司理万博manbext体育官网娱乐网，东说念主民日报记者屈佩采访整理）
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